Первый Bugatti Type 43 был доставлен покупателю 16 июня 1927 года. Сердцем модели Type 43 был его 2,3-литровый восьмицилиндровый рядный двигатель с наддувом.
За исключением более низкого коэффициента сжатия, восьмицилиндровый двигатель Type 43 с цилиндрами, размещенными в двух блоках по четыре цилиндра, был идентичен двигателю, устанавливаемому на гоночный автомобиль Type 35B. Коробка скоростей автомобиля, оси и радиатор были взяты у Type 38.
Впечатляющие показатели автомобиля были подчеркнуты У.Ф. Брэдли, биографом Этторе Бугатти, когда он в сопровождении Бугатти совершил поездку на одной из ранних моделей Type 43. Сообщалось, что при стандартном передаточном числе автомобиль сможет разогнаться до 180 км/ч.
Рама Type 43 была совершенно новой и была похожа по конструкции на раму гоночного Type 35B. На Type 43 устанавливались увеличенные тормоза и радиатор с тем, чтобы сделать его более подходящим для дороги. Bugatti Type 43A, представленный в 1929 году, был более роскошным и, следовательно, тяжелее. Учитывая богатую гоночную родословную, было вполне естественно, что компания Bugatti выставляла Type 43 и 43A на такие гонки, как автомобильные гонки по пересечённой местности Brooklands в 30-е годов.
