Первый электромобиль почти на полвека опередил автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Уже в 1838 году англичанин Роберт Дэвидсон сконструировал электромобиль, в то время как Карл Бенц представил публике свое детище лишь в 1886 году.

Автомобили марки Opel известны во всём мире. Основанная еще в 1898 в немецком городе Рюссельхайме компания получила своё название в честь Адама Опеля – отца пятерых её учредителей. Хотя сейчас автоконцерн Opel переживает не самые лучшие времена – компания потеряла самостоятельность и входит в американскую корпорацию General Motors, за многие годы была выпущена не одна марка автомобилей, полюбившихся очень многим. Одной из таких марок концерна Opel является Vectra.

Опель Корса – всемирно известная модель, производимая на заводе «Дженерал Моторс» в Сарагосе (Испания). Эта модель автомобиля для мегаполисов выпускается уже более 25 лет. За это время было выпущено больше десяти миллионов автомобилей Опель Корса. С начала выпуска первых моделей сменилось четыре его поколения: от теперь уже легендарной Корса А, первого автомобиля Опель малого класса, до Корса D, производимого в настоящее время. Эта модель от Опеля полюбилась многим. В течение более пяти лет Корса была моделью автомобиля, занимающей первое место по объемам продаж в Германии. На основе Корса были разработаны и выпускались модели Опель Тигра и Опель Комбо. Модель Корса выпускалась не только под маркой «Опель», но и под брендами «Воксхолл» и «Шевроле».

Достигнув вполне заслуженной популярности, производители Suzuki не стали нежиться в лучах славы, а в кратчайшие сроки предоставили на суд массового автолюбителя новую модель – Suzuki Grand Vitara. Габаритность данной модификации заметно увеличилась по сравнению с «метражом» предыдущей модели. Место водителя предлагает достаточно пространства для человека любой конституции, а на заднем сидении автомобиля весьма комфортно разместятся даже три пассажира.

Toyota Camry – переднеприводный седан бизнес-класса, пример прекрасного сочетания японского качества сборки с европейской эргономикой и американской роскошью. Автомобиль отличается отличной управляемостью и функциональностью. Кроме того, этот седан характеризуется хорошей обзорностью и звукоизоляцией. Ну, и традиционно Toyota внимательна к таким мелочам, как множество удобных отделений для ручной клади, великолепная подгонка руля по высоте и наклону.

Самыми дорогими автомобилями в мире считаются либо эксклюзивные модели, например, Bugatti Royale Kellner Coupe, который в 1987 году был продан за 8 700 000 долларов, либо олдтаймеры – старинные машины, дорожающие с каждым годом минимум на 200%. Однако речь пойдет не о них, ведь сейчас приобрести подобную вещь слишком сложно. Гораздо интереснее познакомиться с теми автомобилями, которые можно приобрести в 2009 году, если, конечно, хватит финансов.

«Сеат» – испанская автомобильная компания, начавшая свою производственную деятельность ещё в далёком пятидесятом году прошлого века. Правда, впервые автолюбители имели возможность лицезреть продукцию компании лишь по прошествии трёх лет, то есть в 1953 году. Ещё через четыре года появилась шестисотая модель автомобиля «Сеат», которая первая была удостоена того, чтобы отправить её на экспорт.

Tata Nano – новый заднеприводный, заднемоторный хэтчбек сверхмалого класса, произведенный в Индии. Также этот автомобиль известен, как самое бюджетное решение, умеющее ездить. Цена Tata Nano заявлена в пределах 2 500 долларов (разумеется, сюда не входит НДС и транспортные расходы). Ожидается, что данная модель станет поистине «народным» автомобилем для стран Азии, Африки, Латинской Америки и Восточной Европы. Правда, сначала хэтчбек «обкатают» на родине, по крайней мере, в текущем году заграничные рынки ему точно не светят.

Volvo C70 – оригинальное купе-кабриолет от знаменитого шведского производителя. Автомобиль для тех, кто ищет эксклюзивное решение за относительно невысокую цену. Гарантия повышенного внимания на улицах любого города. Эталон безопасности и функциональности. Модель, которая смотрится одинаково стильно, как с поднятой, так и с опущенной жесткой крышей.

Автомобилям всего-то немногим более сотни лет, но они уже играют огромную роль в нашей жизни. К сожаленью, роль эта далеко не всегда бывает положительной – ежегодно в автомобильных катастрофах по всему миру гибнет более миллиона человек, около 40 миллионов получают различные травмы, при этом у 5 миллионов повреждения классифицируются как серьёзные. Полностью исключить все факторы, приводящие к дорожно-транспортным происшествиям и жертвам, невозможно, в конце концов, есть ещё и непредсказуемый человеческий фактор. Но можно снизить вероятность серьёзных повреждений и гибели людей, если соответствующим образом модифицировать сами средства передвижения, то есть автомобили. Незаменимым инструментом для этого являются краш-тесты.

Несмотря на то, что к надувным лодкам многие относятся весьма несерьезно, это является весьма удобным корабликом для тех, кто увлекается рыбалкой, водным туризмом или дайвингом, но не видит смысла приобретать корпусную лодку. Впрочем, у надувной лодки есть свои преимущества – это легкость ее транспортировки: самые простые варианты один человек может унести в рюкзаке, более сложные – даже вместе с подвесным мотором легко перемещаются в машине без прицепа. Причем не стоит считать, что надувная лодка – это весьма недорогое удовольствие: в зависимости от материала и производителя лодка может обойтись весьма дорого. Например, некоторые модели, выполненные из хиполона-неопрена, который удобно клеить, но невозможно сваривать, за счет чего уменьшается количество выпускаемых лодок, но значительно увеличивается их качество.

История старейшей тюнинг-компании Brabus началась в 1977 году, когда Бодо Бушманн открыл салон по продаже автомобилей Mercedes-Benz в городке Боттроп на севере Германии. Осознание того момента, что покупка нового автомобиля Mercedes уже не является чем-то особенно престижным, подтолкнула Бушманна к применению тюнинга как средства индивидуализации машины, в чем он не прогадал – слишком многие рвались к чему-то необычному как внутри, так и снаружи.