Осенью 2007 года почитатели авто и авиации, собравшиеся на итальянском аэродроме Геди, стали свидетелями уникального состязания. Автомобиль и истребитель соревновались в скорости. В самом соревновании, конечно, ничего необычного нет – для родины самых знаменитых суперкаров это дело привычное. Поразило то, что автомобиль лидировал в течение почти всего заезда, проходившего по взлетной полосе протяженность 3 километра. И только в конце трассы уже оторвавшийся от земли A200-A Tornado сумел его опередить. На финишной ленточке была зафиксирована скорость машины. 340 км/ч. Такой результат продемонстрировала новинка от Lamborghini – бескомпромиссный суперкар Reventon.

Lamborghini Miura стал самым скоростным серийным автомобилем в мире в середине 60-х годов прошлого столетия, чем принес компании Lamborghini всемирную славу. Интересно, что эту машину разрабатывали сотрудники компании в тайне от Ферручио Ламборгини, так как он принципиально отказывался от участия в любых гонках. Его кредо так и звучало: «Никаких гонок!».

Известная итальянская компания Lamborghini переживала в 80-е годы ХХ века непростые времена. Денег катастрофически не хватало, а лидер модельного ряда Countach успел морально устареть и не вызывал у потенциальных потребителей желания выкладывать кругленькую сумму. Срочно требовалось принимать экстренные меры.

Прошедший недавно в Токио международный автосалон стал местом презентации новых эко-автомобилей, своеобразной площадкой для соревнования крупнейших японских автомобильных брендов. Несмотря на обилие новых моделей, большую часть их покупатели Европы и США никогда не увидят – некоторые из представленных в Токио автомобилей будут продаваться исключительно на рынке Японии, а другие вообще останутся на стадии концепт-каров.

Сейчас многие желающие приобрести автомобиль переживают – большая часть банков свернула программы автокредитования, как крайне невыгодные для банков. Те же, кто еще выдает кредиты для покупки автомобиля, подняли процентную ставку. Относительно приемлемую ставку держат немногие, например, Сбербанк, который просит всего лишь 12% годовых по автокредиту.

Дизельные автомобили на дорогах стран Европы – явление куда более распространенное, чем на территории США: с дизельным двигателем выпускаются автомобили семейные и даже спортивные. И хотя у дизельного двигателя есть и свои преимущества, и недостатки, пожалуй, самым большим препятствием для проникновения дизельных автомобилей на американский рынок является негативное восприятие потенциальных покупателей.

Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения, как провозгласил Остап Бендер. Однако, бывают автомобили, которые одновременно являются и тем, и другим: и роскошью, и средством передвижения. В основном это luxury-бренды, но и среди вполне бюджетных вариантов можно встретить марки, которые являются своеобразной экономичной роскошью. К таким относится и Hyundai.

Электромобиль - не новинка даже еще в большей степени, чем загазовывающие в настоящий момент улицы автомобили внутреннего сгорания. Электромобиль и «допотопные» машины на паровой тяге - практически ровесники. Электромобиль появился на свет почти полувеком раньше, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания - в 1838 году, против 1886 года. В то время, когда автомобиль, созданный Карлом Бенцем, со снисходительной усмешкой к «бесполезной, но любопытной диковинке» награждали медалью на выставке, электромобили уже активно «бороздили просторы» дорог различных стран. Тогда, когда автомобили с двигателем внутреннего сгорания, натужно сопя и чихая черными облаками на подъемах, с трудом обгоняли неторопливого пешехода или спешащую по делам черепаху, электромобили уже превысили скоростной барьер в 100 км/ч.

Cadillac SRX - роскошный кроссовер от знаменитой американской компании, входящей ныне в концерн General Motors. В России автомобили такого типа называют «паркетными джипами» или «паркетниками», потому что, несмотря на внешность внедорожника, кроссовер создан исключительно для городской езды. Но это с лихвой компенсируется высокотехнологичной «начинкой» и максимально возможным уровнем комфорта, чтобы превратить поездку в удобное и необременительное путешествие. Кузов Cadillac SRX обладает четкими, рельефными очертаниями. Дизайн говорит об экстравагантности и солидности кроссовера, а оптика на светодиодах удовлетворит самый взыскательный вкус. Кроме того, отличительные признаки автомобиля - коэффициент лобового сопротивления равный 0,37 и низкий уровень шума.

Современным автомобилистам, которые с трудом могут удержаться в рамках ныне существующих правил дорожного движения, было бы полезно иногда перечитывать те правила, которые существовали на заре автомобилизации. Один взгляд - и тут же хочется скрупулезно соблюдать нынешние ПДД, чтоб - спаси нас Духи Дороги от такого ужаса - никто не вспомнил, что некоторые старые правила еще до сих пор никто не отменил, просто отложили за ненадобностью. Например, в той же Англии существовало дивное постановление, в соответствии с которым в черте города скорость движения «самоходной повозки» не должна была превышать 5 км/ч, да еще при этом перед автомобилем должен был двигаться сигнальщик с красным флагом, предупреждающий пешеходов об опасности. Сигнальщику позволялось ехать на лошади.